Ыыыыыы!!!!

[koalena]

Нет, ну это же издевательство!
Зачем, зачем мне задают вопрос:

Как производится торможение транспортного средства?

1. в результате использования коробки передач и сцепления.
2. в результате задействования силы трения между тормозными колодками и колесами.
3. в результате соединения и разъединения двигателя от деталей, передающих усилие.
4. в результате использования сцепления и педали газа.

Где ответ "машина тормозит, когда я нажимаю на педаль тормоза!" ? Зачем выяснять, как у меня со школьной физикой?

Когда заменяют масляный фильтр в двигателе?

1. в соответствии с указаниями изготовителя автомобиля.
2. в соответствии с договоренностями с работниками маслозаправочной станции.
3. в зависимости от погодных условий.
4. в зависимости от условий, в которых проходит вождение автомобиля.

Если иногда возить машину в сервис, то там и скажут, когда менять. Я даже не хочу знать, где фильтр.

Кем определяется давление воздуха в шине? (аппаратом каким-нить. в специальном месте.) И как часто следует его проверять? (оказалось что раз в неделю. люди, вы это делаете???)
Для чего нужна тормозная система АВS? (а что это вообще? и как повлияет на мою манеру езды то, что я этого не знаю?)

И так далее, и тому подобное.
Мне решительно нужен шофер.

Comments

Re: Reply to your comment...

[akog.livejournal.com]

Знание куда выворачивать, навык кручения этого руля
или знание, что там 37 шестеренок. а средняя
сверху более липкая и при перекосе на полградуса создает энергополе,
влияющее положительно на закос пространства.... и который
провернувшись на 143 градуса дважды влияет на замедление на целых 17
процентов?))))

Re: Reply to your comment...

[lublue.livejournal.com]

Нет, знание того, что никакого "закоса пространства" (и вообще, ничего сверхъестественного) не происходит. Это важно. И вряд ли водитель каждый день попадает в занос на скользкой дороге, так что некоторым навыкам выработаться негде, это тоже важно. Зато некоторое знание законов физики вообще и механики в частности (и автомобильной - в подробностях) не повредит, и даже поможет именно в кризисной ситуации. или в том, как в нее не попасть, ибо, как нас учит великий Н. Паркинсон, труднее всего оценить размер ущерба, которого не было. :)

Re[2]: Reply to your comment...

[akog.livejournal.com]

Не знаю... не думаю, что у 90 проц водителей в кризсной незнакомой ситуации мозг
начинает рассчитывать что зависит от каких шестеренок и сцеплений.
Думаю что он в этот момент занят или криком "бляяяяя" или "мамма"... а
действуют руки и ноги)

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[rdanozhki.livejournal.com]

Ne fakt, ne fakt. Kogda u menja vzrovalos' zadnee koleso na mokroj doroge i menja snachala shvyrnulo na razdelitel'nyj gazon, a potom vse zhe udalos' vernut'sja na svoju storonu (t.k. tam nikogo ne bylo, a na vstrechnoj kak raz naoborot), to mne ochen' prigodilos' vovreja vspomnit', chto tormoz stoit otpustit' vse zhe. I vse eto na fone "бляяяяя" и "мамма"...

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[lublue.livejournal.com]

В общем-то, почти так...:) Знаю одну тетку, реально разбившуюся за рулем всмятку (и собранную по кусочкам) именно из-за неправильного поведения в заносе на скользкой дороге (при этом она до сих пор убеждена, что первым делом в кризисной ситуации нужно со всей дури жать на тормоз).:) Ну, понятно же, кем вообще являются 90% населения планеты.:)

Но знание механики для водителя - примерно то же самое, что для вас, как для спортсмена, - знание функций человеческого тела. Это ведь не просто взял гантелю - раз-два, и тут же мускулы; это и питание, и расчет нагрузки, ну и многое другое.

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[koalena.livejournal.com]

у меня друг есть.
водит отлично, уже лет 10 если не больше, аварий никаких.
я ему посылала все эти вопросы по механике, он на бОльшую их часть не мог ответить и не знает, нахера это надо.
так что я продолжаюб считать, что это мозгоклюйство, а рулить и так можно.
нужным практическим навыкам обучит инструктор, а знания о том, как, почему и какие где шестеренки под капотом крутятся -- лишний груз.

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[lublue.livejournal.com]

...А механику я тоже перезабыла, особенно с тех пор, как о-о-о! пересела со старого ручника на новый лизинг-автомат. :)) Но вспомнить могу, и друг твой - наверняка тоже.
Просто не могу представить, как знания могут быть лишним грузом. Могут не усвоиться, но чтоб тяготить?

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[koalena.livejournal.com]

да элементарно.
как у Шерлока Холмса, я с ним солидарна насчет того, что не надо забивать голову ненужной и неинтересной инфой.

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[lublue.livejournal.com]

Сие, однако же, не относилось к техническим новинкам того времени, типа расписания поездов и телеграфа.
Короче, если ты компьютер и магнитофон понимаешь, то в машине точно разберешься в два счета. Я за тебя держу кулаки. На руле. ;-))

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[koalena.livejournal.com]

магнитофон мне надо было понимать -- там чинить было некому, да и интересно было. плюс некий понт быть девочкой, которая может нагло полезть с паяльником в магнитофон.
а машина -- скучно, грязно, никакого желания.
за кулаки спасибо! :)

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[lublue.livejournal.com]

О-о, а сколько кайфа в том, чтобы быть девочкой, которая умеет залить в машину масло и поменять свечи (ладно, вкрутить их самостоятельно - это я загнула, но хотя бы купить правильные...). :)))
Главное, блин, обидно: на незнающих слишком уж нагло наживаются всякие мастера и их приближенные. То есть, запредельно нагло и за гранью нормального "лучше заплатить, чем тратить время". Обидно в твоем лице за хорошего человека.

Вот, я тут опытом делюсь. Три года назад, но все актуально.

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[koalena.livejournal.com]

я по условиям лизинга про любую неисправность или то, что мне таковой кажется, должна сообщать в компанию, а они уже или говорят мне по тлф, что это фигня, забей и езди, или присылают человека со сменной машиной, который мою забирает и чинит, пока я на сменной катаюсь. Так что мне все это не надо.

да и кайф быть девочкой я давно стала находить в совершенно других вещах. мне уже не надо быть круче мальчиков -- я и есть круче, и могу им спокойно оставить замену свечей, заливку масла и прочие автомобильные радости. должно же их что-то радовать :)

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[lublue.livejournal.com]

Мальчиков еще очень хорошо подсаживать на кухонные радости. :) "Ну, мы, мужики, как обычно, на кухню, а вы тут отдыхайте". Цимес.:)

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[koalena.livejournal.com]

хехехе
у меня муж готовить любит.
пааавезло :)

Re: Re[2]: Reply to your comment...

[lublue.livejournal.com]

Угу. Мне тоже. :))