Называется съездила в ТА, послушала сирену.

[koalena]

Проезжала через Тель-Авив, когда народ стал делать странные вещи - сперва я увидела, что на съезде к Универу вроде пробка, слегка удивилась -чего у них может там быть в субботу, но тут меня мощно подрезал какой-то тип и я наступила на тормоз и погудела ему, чтоб выразить свое фи.

Тут до меня дошло, что все уезжают на обочину, выходят из машин и садятся на корточки, закрыв голову, на обочине у бетонного ограждения. На этом месте я сделала Раммштайн потише и мы догадались, что звучит сирена воздушной тревоги. Не стала тормозить и сидеть на обочине, все равно там справа холм и если ракета упадет там, то осколки пролетят над головами. А если упадет слева, то равнофигственно покрошит, сижу я на обочине или еду. Ну я и поехала, и так опаздывала уже.

Comments

[dumalkin.livejournal.com]

Если нужно, то могу объяснить с физической точки зрения почему лучше лежать, а не сидеть / стоять, и тем более не ехать, но в принципе это и так понятно.
"Холм" он конечной высоты и ширины, ракета могла упасть на склоне холма, с вашей стороны.
Но если сидеть/стоять/лежать это индивидуальное решение, и ни на кого больше не влияет, то "ехать" это особенно неудачное решение.
Если будет попадание Фаджера даже не очень близко, ударная волна может машину бросить достаточно сильно, чтобы она потеряла управление, осколки могут повредить как машину так и водителя, и опять же машина потеряет управление, и в результате может на скорости влететь в стоящие на обочине машины, и в стоящих/сидящих/лежащих людей.

Указания управления тылом хотя и выглядят наивно, среднестатистически несомненно повышают шанс уцелеть.

[koalena.livejournal.com]

ударной волной и стоящую машину кинет точно также. особенно удачно будет в такой момент сидеть возле нескольких машин.

[dumalkin.livejournal.com]

Устойчивость стоящей и едущей машины несколько разные.
Последствия переворота стоящей машины, и машины на 90 км/ч тоже несколько разные.

Сидеть возле машин никто не обязывает.
Если есть выбор, то лучше всего лечь подальше от всего что может на тебя упасть, желательно в канаву.
Если выбора нет - то лучше лечь там где можно лечь, чем стоять.

Но в принципе выбор каждый делает сам. По статистике можно вообще ничего не делать, в среднем шанс что ракета упадет где-то рядом - ничтожно мал.
Тем не менее лучше за других выбор не делать - и остановить машину. Вполне можно продолжать сидеть в ней - от этого никому, кроме сидящего, хуже не станет.

[koalena.livejournal.com]

спасибо, я учту в будущем, это серьезный аргумент.